2023年8月3日，印度尼西亞最大的集裝箱港口——丹戎不碌港（Tanjung Priok）發生大規模罷工事件，導致港口運營陷入停滯，對全球供應鏈及貨物進出口造成顯著影響。為應對這一突發狀況，多家船公司已緊急發布靠港碼頭調整通知，以保障貿易航線的連續性和貨物運輸的穩定性。貿易代理作為物流鏈中的關鍵環節，需密切關注并有效執行相關調整措施。
罷工事件背景：丹戎不碌港作為印尼主要的國際貿易門戶，處理該國近70%的集裝箱吞吐量。此次罷工由港口工人聯合會發起，旨在爭取更高的工資待遇和改善工作條件。罷工從8月3日開始，預計將持續數日，已造成大量船舶延誤、貨物積壓和運輸成本上升。這不僅影響了印尼國內經濟，還波及了依賴該港口的東南亞及全球貿易網絡。
船公司應對措施：為最小化罷工帶來的負面影響，包括馬士基（Maersk）、地中海航運（MSC）和達飛輪船（CMA CGM）在內的多家國際船公司已迅速行動。他們通過官方渠道發布了調整靠港碼頭的通知，主要內容包括：
- 臨時改變船舶停靠點：部分原定停靠丹戎不碌港的船舶將改至鄰近港口，如泗水港（Surabaya）或勿拉灣港（Belawan），以確保貨物能夠繼續流轉。
- 調整船期和航線：船公司對相關航線的船期進行了優化，延長了部分航次的等待時間或重新規劃路線，以避開罷工區域。
- 加強溝通與追蹤：通過郵件、網站和移動應用，船公司及時向客戶和貿易代理提供最新動態，包括貨物狀態、預計到達時間和替代方案。
對貿易代理的影響與建議：貿易代理作為連接船公司、貨主和終端客戶的橋梁，在此次事件中扮演著至關重要的角色。他們需立即采取行動：
- 密切關注船公司通知：定期查看官方更新，確保及時了解碼頭調整和船期變化。
- 與客戶保持溝通：主動通知貨主關于貨物延誤或路線變更的情況，并提供替代運輸方案，如多式聯運或臨時倉儲。
- 優化物流計劃：重新評估供應鏈風險，考慮分散港口依賴，并與船公司協商應急措施，以減少未來類似事件的沖擊。
長期啟示與展望：此次罷工事件凸顯了全球供應鏈的脆弱性，尤其是在關鍵節點發生中斷時。船公司和貿易代理應從中吸取教訓，加強風險管理，例如通過數字化工具提高供應鏈透明度，建立應急預案庫，并推動與港口當局的合作，以提升抗風險能力。盡管當前調整措施可能增加短期成本，但從長遠看，這有助于構建更 resilient 的物流體系。
船公司通過調整靠港碼頭有效應對了印尼港口的罷工挑戰，而貿易代理的積極響應則確保了貿易流動的相對穩定。各方需持續協作，共克時艱，以維護全球貿易的健康發展。
